- 近日，现代汽车N品牌正式公布了现代N统规赛2026赛季的赛历。本赛季将于五月中旬在上海天马赛车场开启首场官方测试赛，随后将分别在珠海国际赛车场、上海天马赛车场、上海国际赛车场和宁波国际赛车场举办四场正赛，并将于12月决出年度车手和车队的最终排名
- 与前两个赛季不同，本赛季除了原有的冲刺赛之外，还将首次加入耐力赛。根据赛事规则，耐力挑战赛每站允许每台赛车由2至4位车手轮流驾驶，每位车手的最少驾驶时长为30分钟，单次连续驾驶时长不得超过75分钟。在2026赛季中，首场耐力赛将于8月14日至16日在上海天马赛车场举行；第二场耐力赛则定于12月4日至6日在宁波国际赛车场进行
- 2026赛季将继续采用Elantra N1统规赛赛车作为比赛用车，并将赛车分为冲刺版和耐力版两个版本，其中耐力版赛车针对长距离比赛做了更多强化。
- 今年是现代N统规赛在中国的第三年，现代N统规赛既为中国高性能爱好者呈现了精彩绝伦的赛车盛宴，又为参赛车手提供了展现自我的专业舞台，同时实现了众多赛车爱好者的梦想，参赛车手数量也在这三年内逐年增加。这一成就不仅代表着N品牌在中国市场的持续深耕，也进一步推动了本土高性能汽车文化的建设，助力中国赛车运动文化向前发展。
近日，现代汽车N品牌正式公布了现代N统规赛2026赛季的赛历。本赛季将从五月中旬开始，首先将在上海天马赛车场的现代N赛道体验中心N Lounge开启首场官方测试赛。随后，第一场正赛将于5月29日至31日在珠海国际赛车场正式打响。在经历珠海站的较量之后，赛事将于8月14日至16日重返上海天马赛车场，进行本赛季的第二站比赛。紧接着，在9月11日至13日，现代N统规赛将在上海国际赛车场再燃战火。最终， 12月4日至6日将在宁波国际赛车场开启本赛季现代N统规赛的收官之战，届时将决出年度车手和车队的最终排名。
现代N统规赛2026赛季在2025年规则框架的基础上进行了小幅调整，共设立全场组（Overall Classification）、绅士组（Club Classification）、青年组（Junior Classification）以及女子组（Lady Cup）四大组别。与此同时，现代N统规赛还设置了非常全面的奖金体系，车队年度冠军、车手年度前三名以及每站双赛积分前三名将分别获得额外奖励。
现代N统规赛2026赛季即将燃擎起跑
此外，为了让今年的比赛更加精彩，除了原有的冲刺挑战赛之外，还新增了比拼耐力的耐力赛。耐力挑战赛每站允许每台赛车由2至4位车手轮流驾驶，每位车手的最少驾驶时长为30分钟，单次连续驾驶不得超过75分钟。比赛过程中，最少维修停站时间由加油、换胎、换人、维修区通过时间以及专业车手加时共同计算，若车队中有专业车手参赛，还可能额外产生BOP加时。耐力赛不设绅士组、青年组或女子组，仅设全场组一个组别。为保障赛事公平性，已报名参加冲刺挑战赛的车手如同时参加耐力赛，只能参与官方环节的正赛部分，不能额外参加其他练习或排位环节。
基于耐力挑战赛的加入，现代汽车N品牌在延续原有赛事规则的基础上，对参赛车型进行了针对性升级，确保比赛继续以车手技术和战术为核心。在2026赛季，Elantra N1统规赛赛车分为冲刺版和耐力版两个版本，两者的主要区别在于耐力版针对长距离比赛做了更多强化。耐力版配备了100升容量的赛用防爆油箱，而冲刺版使用的是原厂47升油箱。耐力版还增加了抽油装置，方便比赛中快速排空燃油。在刹车系统上，耐力版的前刹车盘尺寸更大，达到378×36毫米，刹车片厚度也增加到25毫米，比冲刺版的380×33-34毫米刹车盘和18毫米刹车片更加耐用。排气方面，冲刺版使用不锈钢材质，耐力版则升级为钛合金排气。此外，耐力版的车身连接点从冲刺版的20点增加到22点，底盘刚性更高。
两个版本在核心动力和操控配置上保持一致。赛车搭载强化后的2.0T THETA发动机，最大输出功率为315匹马力，配合换挡仅需0.03秒的8速湿式双离合变速箱，并带有换挡拨片和强化后的电子限滑差速器，带来极致动力响应。悬挂系统采用NEOTECH赛用避震，轮圈为ARTKA 18英寸10J宽度规格。外观方面，两个版本都配备玻璃纤维材质的宽体包围和鹅颈式碳纤维尾翼，在提升安全性的同时增强下压力，还可以确保过弯稳定性和制动性能。安全配置上，两者均配有六点式安全带、窗网和三角窗网，耐力版还额外标配了FIA认证的快拆方向盘。通过一系列的升级，Elantra N1统规赛赛车变为了一台操控更强、速度更快的赛道利器。
现代N统规赛比赛用车——Elantra N1统规赛赛车
今年是现代N统规赛在中国的第三年，回顾2025赛季，现代N统规赛通过四城四站的精彩较量，既为中国高性能爱好者呈现了精彩绝伦的赛车盛宴，又为参赛车手提供了展现自我的专业舞台，同时实现了众多赛车爱好者的梦想，参赛车手在比赛中不断成长，不仅磨炼了赛道驾驶技术，也展现了自身的竞技实力。参赛车手数量也在这三年内逐年增加，这一变化既体现了赛事的吸引力，也反映出车手们对现代N统规赛的认可，同时展现了现代N统规赛独特的赛事魅力。这一成就不仅代表着N品牌在中国市场的持续深耕，也进一步推动了本土高性能汽车文化的建设，助力中国赛车运动文化向前发展。
今年是现代N统规赛（Hyundai N Cup）在中国的第三年，图为2025赛季上海站
放眼全球，现代N统规赛只是现代汽车N品牌全球赛事版图的一个组成部分。今年N品牌将延续在国际赛场上的强劲势头，参加多种全球顶级赛事。对现代汽车N品牌而言，Motorsport（赛事运动）不仅是速度极限的挑战，更是品牌的核心基因。通过在全球顶级赛事中的持续征战，N品牌不断积累赛道经验，并将这些技术反哺至量产车型，为高性能爱好者带来更极致的驾驶乐趣。
未来，现代汽车N品牌将继续秉承"Never just drive"的品牌理念，通过多元化赛事参与和技术研发，持续提升产品驾驶体验，为全球消费者带来更具驾驶乐趣的高性能产品，持续推动汽车运动文化发展。
