近日，二代哈弗枭龙MAX启动新一轮OTA升级，正式上线“哨兵模式”，进一步拓展车辆的安全守护场景。本次升级将于1月20日起陆续推送，用户可通过车机系统在线接收更新提示，一键下载安装，便捷完成升级。哨兵模式可在车辆锁车后自动进入值守状态，通过环视摄像头监测周边环境，当检测车辆发生碰撞、晃动时，系统将通过闪灯、鸣笛发出警示，并通过手机APP向车主推送实时报警信息，同时自动录制现场视频并支持云端存储，为车辆在停放期间提供全天候、可追溯的安全监控。
此次OTA升级搭载的哨兵模式，精准破解用户日常停车的安全焦虑，以智能化手段实现全天候值守。当车辆完成锁闭下电且电量充足时，系统激活值守状态，依托多维度智能感知系统持续监测周边环境，具备精准的事件判别与分级响应能力，兼顾预警预防与应急处置。
在低危场景下，若侦测到行人、车辆在车身50厘米范围内且时长超过2秒，系统将立即启动预警机制，自动点亮中控屏显示警示信息，同步开启全程视频录制，从源头规避潜在风险。而当遭遇碰撞、异常晃动等直接侵犯的高危场景时，哨兵模式会快速触发高阶警报：按照车主预设完成闪灯、鸣笛等主动威慑动作，同时通过手机APP实时推送警报通知，更将关键视频证据同步上传至云端，为后续纠纷处理、责任认定提供坚实依据。
哨兵模式的加入，并非孤立的功能补充，而是让二代哈弗枭龙MAX的安全理念实现从“主动避险”到“静止防护”的全场景覆盖，包括驾驶时Hi4技术提供的驾驶安全、停车时的智能泊车辅助，以及停车后持续监控的哨兵模式，与车辆既有的智能安全体系形成协同增效的防护合力。
在动态行驶场景下，二代哈弗枭龙MAX全系标配第二代Hi4智能电四驱技术，不仅兼顾能效与性能提升，更从驱动形态上为主动安全筑牢核心基石。其智能四驱控制系统可基于路面附着力变化，在毫秒间完成前后轴扭矩0-100%的动态分配，实现极致灵活的动力调节。在雨雪等低附着力路面，能有效抑制车轮打滑，大幅提升起步稳定性与行驶平顺性；高速过弯时，配合接近50:50的理想轴荷分配，强化车辆循迹性，有效抑制推头、甩尾等失控趋势；即便遭遇单轮悬空、交叉轴陷车等复杂路况，系统也能快速将动力分配至有附着力的车轮，显著提升脱困能力，让各类路况下的行驶都更安心、可控。哨兵模式的静态防护与Hi4、泊车辅助的动态保障双向发力，构建立起无死角的立体安全矩阵。
而在泊车场景中，车辆搭载的泊车辅助系统专为国内复杂用车场景优化，以“覆盖广、效率高、成功率高”的核心优势，全面解决用户停车难题。系统可智能识别垂直、水平、斜列等超过200种车位类型，车位识别成功率高达98%，即便在狭窄巷道、密集车位等复杂场景下，也能精准捕捉车位信息。泊入过程中，系统支持全向障碍物检测与任意路径规划，平均泊车耗时小于30秒，配合动态换挡技术提升操作流畅度，同时搭载遥控泊车、循迹倒车等实用功能，从源头减少因停车操作不当引发的剐蹭、磕碰风险。
二代哈弗枭龙MAX始终以持续的OTA进化为抓手，不断丰富安全场景覆盖维度。在本次升级前，就已通过OTA优化座舱体验。此次哨兵模式的加入，不仅完善了“行驶+停放”全场景安全体系，也进一步印证了其“可成长、可迭代”的智能属性。
未来，二代哈弗枭龙MAX还将通过持续的OTA升级，不断更新更多座舱新功能，实现车辆常用常新，持续提升用户的出行体验。
