摘要:江铃股份新能源新品推荐会,在重庆圆满召开。

2019年10月18日,第三届中国新能源绿色物流城配大会在重庆顺利召开。会议期间,国内知名商用车品牌江铃举行“江铃股份新能源新品推荐会”。现场,江铃为绿色城配物流行业带来了三款重磅车型,包括凯锐EV二代轻卡、特顺EV轻客和域虎EV皮卡产品。其中,凯锐EV二代更是首次正式亮相,且凯锐EV二代冷链版和域虎EV两款车型参加同期举办的第四届中国新能源物流车性能挑战赛。

围绕“新四化”,2017年江铃率先发布了电动化产品凯锐EV轻卡,截至今年已累计销量超3000台。传承“品质江铃”纯电动EV产品在选材用料方面,均由宁德时代、力神电池等一线供应商配套,依托自身的优质开发平台和多年技术积淀,集成了福特标准、江铃品质。并且借助江铃成熟的经销商体系及售后网络,解决了纯电动车用户的用车“痛点”和后顾之忧。顺应市场需求和政策利好,随后推出的特顺EV和域虎EV皮卡车型,更是填补了纯电动物流车轻客和皮卡车型的细分领域。

当下,商用车领域正与移动互联、大数据、云计算、物联网相结合,走向“智慧物流进化”。全新的凯锐EV二代、特顺EV和域虎EV,均在研发上长期高投入。用户关心的续航能力方面,得益于电池技术成熟和集成技术进步及车辆持续“轻量化”的帮助下,续航里程均有大幅提升。围绕“智慧物流进化”,江铃将开发重点紧紧地怀抱在了“人”、“车”、“货”上。相较传统商用车,新车均实现了“乘用化”,从设计理念、制造标准、内饰和空间、底盘、操控驾驶体验等方方面面提升驾驶者愉悦。新车所装备的“江铃智行APP”与互联网、物联网进行了深度融合,具体功能包含了充电桩查询、车况查询、车辆防盗、远程诊断、实时定位、预约充电、车辆监控、三电监控。在实际应用场景中,可极大地提升车队管理效率、节约车辆调度时间、精细运营管理。

凯锐EV第二代纯电动轻卡:国民轻卡 电驱未来

推荐会上的重点车型凯锐EV第二代,在上代车型的成功基础上,再次进行全方位提升。核心三电部分,电池升级为宁德时代新一代高能量密度磷酸铁锂动力电池,以电池容量划分为81.1kWh和106.9 kWh版本。电池提升了在高低温度差的性能表现,经过-25至45摄氏度实测测试,整车性能表现完好。实车测试,106.9kWh版本0-40km等速续航400km、满载综合续航248km,支持直流快速1小时可达80%电量。

驱动电机部分,高功率永磁同步电机,最大功率高达1000Nm。强大的电驱动力,迅速提升了凯锐EV二代的营运执行力。实车测试,满载情况下,最高车速可达90km/h,0-50km/h加速时间仅7.3s。即便满载挑战30%爬坡,凯锐EV依旧轻松应付。

“乘用化”内饰,在同级别轻卡中极具市场竞争力。内饰配色,采用了常见于高端豪华轿车中的“拼色”进行搭配。在棕色、米色和黑色三者相柔和下,车厢观感让人耳目一新,同时严丝紧密的细节做工,颇具未来元素的换挡杆、中控按键、液晶仪表等则再次提升车厢质感。

中控台的正中央位置,便是包含“江铃智行APP”互联多媒体车机系统,界面逻辑清晰,学习成本低、操作流畅、屏幕分辨率高、字体清晰,简约、易用的车机系统极大便利了广大司机用户。

全面“轻量化”的开发理念,极大地提升车辆操控和载货力。凯锐EV二代在货厢部分进行减重,全新的全铝货厢及铝铁货厢,在货厢顶盖、前板、边板、底板横梁等部分,使用了高强度钢,在此基础上底板直梁、底板等采用铆接、焊接连接和胶粘结的方式进行结合。相较铁质货厢,减重22%。底盘部分,前后桥的悬架、承托部件、摆臂等多使用铝合金材质。钢板弹簧则使用少片簧结构,片簧材质为高应力材料,质量轻。在同等承载能力的情况下,减小了整车整备质量,整车减重24.2kg,减幅16%。

新能源轻客----特顺EV 秉承经典 智驱未来

特顺EV是通过福特资源及江铃顶级制造平台联合打造的一款稳定耐用的新能源轻客。续航里程在等速满载工况情况下为500km,综合工况为300km,快充40分钟即可80%电量。0-100km/h加速15s, 最高时速达到120km/h,满载最大爬坡度30%。

值得一提的是,特顺EV拥有灵活多变的人货空间组合,多种货厢容积车厢和尺寸选择,以满足不同需求的物流场景。另外,纯电动所带来的卓越NVH表现,也极大程度提升了乘客舒适性。

新能源皮卡----域虎EV 引领高端 智享科技

域虎家族是江铃旗下高端皮卡品牌,发展至今已广泛赢得各行各业的青睐。如今,纯电动版本域虎EV也来到了我们身边。秉承“品质江铃”,域虎EV在操控和驾驶、内饰装备、乘坐舒适、黑科技等方面向燃油版域虎看齐。

核心三电部分,采用了成本极高的三元锂方形电池,电池电量66.2kWh,由供应商上海卡耐提供。快充1小时可达80%电量,0-40km/h等速续航达510km,满载工况续航里程可达335km.0到百公里加速时间15s、满载最大爬坡度可达30%,并可在25%坡道驻坡启动,满足电动皮卡运营需求。

新能源市场逐步迈向成熟的2019年,江铃股份始终以“成为轻型商用车的行业领导者”为战略目标,持续为打造智能出行和现代化物流生态体系。围绕“新四化”的主旋律,本次推荐会三款新能源纯电动车型的具体售价以及信息如下图。